Speciál: Základ rámu od krku až po obě horní uchycení motoru vycházející z typů Jawa 550, 555, 05, 20, 21, 23. Ostatní úpravy rámu, tlumení, brzd, výfuku, kol, atd neomezeny dle fantazie a peněženky. Použití hřebů v pneumatikách je zakázáno! Motor pohledově dle originálů výše předepsaných typů. Bez jakýchkoliv návarků jak na kartérech.Jinak povoleno vše co se vejde do oroginálu bez viditelných venkovních úprav. (převodovka, klika, atd.) Chladící žebra na válci povolena. Vějířová hlava je povolená. Maximální vrtání válce 41,75mm tj. 15. výbrus. Musí být zachována originální rozteč šteftů válce. Povoleno jakékoliv koleno sání a karburátor. Klapka sání je zakázána! Zapalování možno použít jakékoliv, které se vejde pod původní víko. Klasik: Stroje typů Jawa 550, 555, 05, 20, 21, 23. Bez jakéhokoliv odstanění původních dílů( plechy, blatníky,atd.) a bez úprav motoru, primárních převodů, zapalování, výfuku a karburátoru - vše origo. Povolena výztuha mezi krkem a sedlem, výztuha originálního kříže a výztuha originálního uchycení výfuku. Ostatní úpravy rámu zakázány! Není povoleno vodítko řetězu. Maximální vrtání válce je 40mm tj. 8. výbrus. Originální rozeta (55 zubů). Pouze možnost měnit sekundární kolečka 10 - 15 zubů. Drapáky jsou povoleny, musí zůstat zachován rozměr kol 16".